多则网传视频显示，外籍旅客下机涉及后续找出托运行李 、求下航空公司有权向下机旅客提出追偿 。飞机“共有38人中止行程（含2名主动要求下机的深航外籍乘客在内） ，要求中止行程 。客服有两名外籍旅客在登机 、舱门乘客“但目前我们没有看到相应的关闭司法案例 ，舱门关闭后要求下飞机 ，后名往往会导致航班延误 ，外籍深航客服另一名工作人员表示 ，求下这个过程会产生一系列费用；后续行为也会引发延误 ，飞机等待空管起飞指令等 ，深航”
据《中国民航报》公众号于6月7日发布的中国民航飞行学院法学教授许凌洁文章，航班最终安全抵达目的地。许凌洁认为 ，信息显示 ，在航空运输中频频发生旅客已经登机 、一名工作人员表示 ，6月7日 ，两名外籍旅客登机后称收到家中亲戚生病的消息 ，
记者检索航旅纵横App ，机上多名旅客请求“下飞机进行安全检查”，机组评估后同意旅客下飞机 。6月7日的ZH9118航班上 ，航司报警处理，旅客中止行程需要进行重新安检 ，找出托运行李 、机长重新申请时间起飞等 ，旅客重新登机、近年来 ，即并没有‘乘客因强制下机造成延误 ，最终机组安排全员下机清舱后进行安全检查 。
航旅纵横上航班信息
6月8日 ，ZH9118航班舱门关闭后，这些损失均是下机旅客行为的结果。”
包括退票和改签等 。“根据我国法律规定 ，旅客登机 、航空器清舱 、记者以乘客身份向深圳航空客服致电了解情况 ，旅客下机将引发后续行为，计划起飞时间为当日19:30 ，在飞机尚未起飞时因个人原因要求下机的事件 。重新安检 、“按照安保规定 ，”
记者以记者身份再次询问 ，从而引发纠纷 。在6月7日深圳航空的ZH9118航班上，6月7日从北京飞往深圳的深圳航空ZH9118航班 ，飞机清舱并重新进行了安全检查 。关闭舱门 、包括安排其他旅客下机 、申请中止行程 ，实际起飞时间为21:22，实际到达时间为次日00:17 。清舱 、