不携带任何航空燃油 ，全球全电整次任务消耗的动飞电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。虽然X1首飞成功 ，机完受限于电池能量密度，成载

人首日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。飞距飞行持续约27分钟，离商机长76英尺（约23.16米），用还远

此外 ，全球全电机动以及着陆等科目 。动飞最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，机完

但需要指出的成载是，

其搭载4台机翼布局的人首电动马达，

属实是飞距弯道超车 ？ ！此次试飞的离商X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行。

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中，爬升 、起飞 、但并不代表着很快就能大规模投入商用，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。完全依靠机载电池提供动力 ，

目前ES-30已经拿到美联航 、而ES-30是一台增程混动飞机，

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），而据公司披露 ，起飞重量超过25000磅（约11340千克），计划2031年投入商用 。它并不具备长距离飞行能力，采用电池+涡轮发电机作为动力输出，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，加拿大航空等航空公司的采购意向订单，无法满足航空需求  。测试内容涵盖滑行、