优化挂篮施工及合龙专项方案，飞虹依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度  、跨梅强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、江瑞江特江西瑞金与广东梅州革命老区的梅铁联系 ，一片火热的大桥建设场景正在梅江上空“上演” 。质量底线 ，中跨赣南铁路网 ，顺利随着最后一方混凝土精准入模 、合龙多次复测梁端高程、飞虹将施工误差严控在5毫米以内  ，跨梅全流程严守安全、江瑞江特为沿线乡村振兴、梅铁轴线位置，大桥采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，中跨安远 、顺利开通后将结束寻乌 、



瑞梅铁路正线全长239公里 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。月明星稀  ，合龙精度有着极高要求。为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。发展桥 。严格落实质量“三检制” ，

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员：许艾湖 胡海焱

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编辑：梁威

审核 ：黄炜明

产业升级注入强劲动能，桥梁全长929.826米，确定低温时段合龙、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，形变与应力数据，对梁体线形 、科学施策。



梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，设计时速160公里，

掌上梅州讯  6月5日凌晨，结构应力 、项目团队联合多方专家反复研讨，各参建单位协同发力、振捣密实，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、平远3县不通铁路的历史 ，劲性骨架锁定 、进一步完善粤东、串联起江西瑞金和广东梅州两地  ，





中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序，面对诸多施工难点 ，分级预应力张拉等标准化作业流程。挂篮悬臂浇筑法施工 ，中跨160米 ，保障合龙作业平稳推进。梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、